“隐藏”的老通道将成为2 号线换乘19 号线换乘通道                    ■记者 周宇杰/摄

        为配合做好在建19号线与既有线路换乘施工改造工作，自2021年4月10日起，2号线积水潭站、10号线牡丹园站将采取封闭停运措施。此次改造后，2号线积水潭站一处“隐藏”已久的老通道将经过改造成为未来2号线换乘19号线的换乘通道。

        据悉，2号线积水潭站于4月10日至6月6日采取封闭措施，积水潭站停止进出站，2号线各次列车在积水潭站通过不停车。10号线牡丹园站于4月10日至6月17日采取封闭措施，牡丹园站停止进出站，10号线各次列车在牡丹园站通过不停车。

        9日上午，记者来到2号线积水潭站。车站醒目处已经张贴有封站改造通知。北京地铁西直门站区党支部书记赵勇珉介绍，针对积水潭站、牡丹园站客流情况进行分析，车站封闭期间积水潭站原有客流将转移至与其相邻的西直门站、鼓楼大街站及新街口站，牡丹园站原有客流将转移至与其相邻的西土城站及健德门站，各相邻车站客流压力会有所增加。

        “我们主动对接属地街道、执法大队、临近公交场站，告知封站相关事宜，做好封站前期及封站期间的协调配合工作。”赵勇珉说，地铁方面已经提前对积水潭站、牡丹园站安检、安保、保洁人员进行布置，于封站期间支援临近车站。乘务管理员做好车厢内宣传解释，并做好2号线鼓楼大街站清人工作。

        10日为积水潭站封站首日，记者在车站看到，应对乘客问询的咨询台已经摆出。北京地铁已提前对员工开展培训，确保员工在车站封闭期间为乘客提供合理化的绕行路线，同时制作导行卡，对有需要的乘客发放。

        另外记者在车站内听到，站内广播不时响起“4月10日至6月6日，2号线积水潭站封站改造，列车在该站通过不停车。”的播报声，为乘客提供准确出行信息。为应对大客流冲击，相邻车站还增设岗位人员力量，加强宣传疏导。

        值得一提的是，此次改造后，2号线积水潭站一处“隐藏”已久的老通道将经过改造成为未来2号线换乘19号线的换乘通道。记者在积水潭站看到，这处“年龄”30多岁的老通道目前处于车站工作区内，木质玻璃门颇有年代感。施工单位还将对2号线的西站厅进行移梯加板，其中现有的楼梯有一半宽度将被拆除，露出预留的换乘通道入口。站厅外同时增加一条通道向站台中部延伸，成为19号线换乘2号线的通道。现有2号线积水潭站A口、D口也将进行改造，今后这两个出入口的安检和检票闸机将移至地面站厅。