经过中铁六局1500余名施工人员249分钟的紧张作业，葫芦站西端区6处拨接口近日顺利完成了唐呼、京包两条干线铁路上、下行四条线路的交换对接，标志着唐呼铁路疏解改造工程圆满完成。该项工程改造完成后，作为我国四大煤炭重载运输通道之一的唐呼铁路每年1.5亿吨的货运发送能力将提升30%以上。

        葫芦站位于内蒙古自治区乌兰察布市境内，唐呼、京包两条重要铁路干线在该站内交汇，为了保证京包铁路上每日经过的70余趟旅客列车运行安全，唐呼铁路上的煤炭列车需在葫芦站内停车进行避让，严重影响了运输效率。为此，从今年5月开始对唐呼铁路葫芦站枢纽进行疏解改造。

        中铁六局承建的唐呼铁路线枢纽疏解改造工程主要包括新铺线路10.1公里、桥涵20座、路基土石方149万方和相关房建工程、附属工程、既有线改造等工程项目，以及由线路改造引起的三电迁改、通信、信号、电力及牵引供电等配套设备改造。

        本次改造重新调整了原京包铁路和唐呼铁路走向，使原有客货列车在葫芦站内交叉运行变为平行运行，解开了唐呼铁路困扰运输效率的“结”，从而真正实现客货分线运输。

        施工过程中，中铁六局广大参建员工昼夜奋战在施工一线，在时间紧迫、路基土方开填量大、物资运输难、利旧设备复杂、营业线施工安全系数高、多种专业工种并行的条件下，提前策划、超前组织，不断整合施工资源、优化施工配置。

        据悉，唐呼铁路线枢纽疏解改造工程完成后，线路布局将得到全面优化，枢纽能力将得到进一步释放，且唐呼铁路运能将得到显著提升，为服务蒙西地区煤炭和物资外运，助力京津冀地区打赢蓝天保卫战提供了有力保障。此外，由于终点车站发生了变更，本次改造后的唐呼铁路更名为唐包铁路。