随着T8006列车驶离福建宁德站，开往福建松溪站，中铁六局参与建设的衢宁铁路近日开通运营，标志着闽东北与浙西南通过铁路正式“牵手”，结束了福建省松溪、政和、屏南、周宁等县市不通铁路的历史。

        衢宁铁路起自浙江省衢州市终至福建省宁德市，北接沪昆铁路、九景衢铁路，南连沿海铁路通道，线路全长约379公里，设计时速160公里，全线设13个客货运车站。中铁六局承建的衢宁铁路（福建段）站前I标位于闽北武夷山脉的崇山峻岭中，线路全长39.087公里，跨越了松溪县、政和县，与建瓯市相接。包括车站2座、桥梁16座、隧道15座及路基5.6公里。对建设者的施工组织、安全质量和环水保管理、资源调配、科技创新能力提出了较高要求。

        2015年9月工程开工，中铁六局3000名建设者和200余名管理人员历经5年，先后克服了隧道高地温、高地应力、突泥涌水等多种不良地质和山高林密、湿热多雨、地形崎岖等复杂自然条件，按期完成了全长11730米的仙岩隧道、主墩高76米的熊城特大桥及全长6625米的芳源隧道等重难点控制性工程，工程推进始终有序可控。工程建设过程中，中铁六局共创新施工工法4项，取得专利9项、QC成果1项。

        据了解，衢宁铁路建成通车后，对于改善沿线地区交通运输环境，带动沿线矿产、旅游等资源开发，促进浙西南及闽东北地区经济社会发展、巩固脱贫攻坚成果、助力当地群众致富奔小康具有重要的意义，同时也对完善环三都澳区域交通路网、促进环三都澳区域发展、推动闽东北“以路兴港、以港兴市”战略实施和优化完善海西铁路网布局具有重要意义。