贯通工程进行1号线线路改造施工                                 ■记者 周宇杰/摄

        10月8日，自假期首日开始1号线四惠东站至四惠站区间一八贯通工程1号线线路工程施工完成。“一八贯通工程是为打通1号线和八通线的物理隔离，解决乘客乘车换乘的不便。这次施工，我们主要进行了1号线四组道岔更换施工，为明年初1号线和八通线实现贯通打下基础。”北京地铁工程管理有限公司副总经理徐田坤说。

        1号线、八通线贯通运营改造将分多个阶段实施，“十一”期间1号线四组道岔更换完成后，两条线路还将按既有方式运营，乘客仍需在两站进行换乘。接下来将择期对八通线道岔进行改造，并对两条线路进行信号、车载系统改造和供电增容。

        明年初实现贯通

        贯通工程的启动经过了前期反复论证。9月25日，市交通委批复1号线、八通线贯通工程及调整运营计划有关工作。10月1日0时30分，当日列车运营结束，来自地铁各专业的施工人员在1号线四惠东站台集结，车站供电轨断电后，150余人的施工队伍迅速进入轨道，开始了贯通工程1号线线路施工。

        “我们要对既有设备，轨道、道岔进行拆除，再铺设新的轨枕和轨道，于8日凌晨完成1号线线路改造。”徐田坤说，两线贯通改造工程将通过两线线路、供电、通信、信号等土建及设备系统互联互通改造实现。这也意味着工程需要多专业配合，需要统一指挥，进行科学施工组织及协调。

        工程要在1号线、八通线全线区间敷设电缆，并在四惠站一四惠东站区间进行拨线配套改造。不仅要对新增设备进行成品保护，施工区域内既有设备设施和诸如墙面、地面、吊顶等装饰层也要进行成品保护。为保证项目顺利实施，北京地铁公司制定了《北京地铁1号线、八通线贯通改造工程拨线施工方案》《1号线、八通线贯通施工期间运营组织保障方案》《轨道交通1号线与八通线贯通运营工程线路拨接工程安全评估方案及应急预案》。

        目前，四惠东站至四惠站区间一八贯通工程1号线线路工程完工。预计明年初，1号线、八通线实现贯通。贯通后，线路全长约54.47公里，将实现中心城和城市副中心无缝衔接。

        保证正常运营

        在1号线与八通线贯通运营工程施工的同时必须保证正常运营。针对10月1日至8日施工，北京地铁制定了周密的运营组织保障方案。通过分析工程对运营的影响，在列车运行计划、强化乘客宣传和信息引导、做好停运前客运准备工作、强化重点车站重点时段客流组织，以及在加强设备设施保障、做好应急处理等方面做了周密安排和部署。

        “为确保施工，1号线四惠东站停运，1号线运营区段调整为古城站至四惠站，八通线正常运营。”北京地铁四惠站区站区长任琳丽说，虽然因为施工原因，乘客不能在四惠东站换乘1号线，但四惠站可进行换乘，乘客出行基本不会受到影响。“车站周边接驳公交车加大了运力，我们也会及时加派人员进行客流疏导，保证假期乘客乘车便捷、安全。”任琳丽说。

         贯通后节省通勤时间

        贯通工程完成后，乘客无需换乘即可实现从西部石景山区直达东部通州区，缩短了乘客出行时间，极大提高了地铁运营效率。

        乘客田女士居住在通州，在国贸工作，每次换乘1号线都要在四惠站“翻山越岭”。“要是两条地铁线贯通运营，我就再也不用倒腾了，也节省了通勤时间。”田女士说。