无人售卖车、无人快递车、无人巡检车……今后首钢园将成为北京市无人车最集中的区域。在日前举行的2020年北京市国资委系统“新产品·新技术·新应用场景”推介会上，首钢集团展示了首钢园区智能网联汽车示范园区和首钢滑雪大跳台智能化项目两项智能化新应用场景。在首钢园区智能网联汽车示范园区的展示上，重点围绕“智慧的路、智能的车”的发展目标，在首钢园区搭建基于5G的车路协同测试设备及系统，构建一个“人-车-路-网-云”全面连接的园区智慧出行生态。

        首钢建设投资有限公司副总经理付晓明介绍，2019年2月28日北京市智能网联汽车示范运行区（首钢园）启动，重点推进智能网联汽车技术产业化、加快建设智能路网设施、建成满足超大城市出行需求的交通云、率先建设5G车联网、大力发展高精度地图产业。

        还将打造以无人接驳、分时租赁、无人配送、无人清扫、编队行驶、无人快递、无人售卖、无人巡检八大应用服务在内的自动驾驶示范场景，实现八大无人车场景的示范运行，真正做到同一时间、同一园区内，自动驾驶技术与实际场景和真实业务的紧密结合。

        首钢园于2018年率先启动了在自动驾驶领域的探索，园区占地8.63平方公里，规划了多条主干支道路，推动数字智能产业发展。“比如无人接驳和编队行驶车，可定时往返园区内外的高科技客舱，在接送游客的同时，满足他们的观光体验需求；无人快递和无人配送机器人取代快递员和外卖配送员，让配送更快更安全；无人巡检机器人24小时不间断安防巡检，通过红外线、AI等技术，保障冬奥组委及训练中心相关区域安全。”付晓明说。

        首钢园区智能网联汽车示范园区建设包括三方面内容：智能网联道路建设，将与基于5G-V2X标准的路测设备和平台企业合作，在首钢园区内实现不少于10公里的智能网联汽车运行路网环境，构建智能网联示范道路；自动驾驶车辆应用，加强头部企业合作，从单车智能向车路协同多模式应用场景过渡，探索自动驾驶车辆的真实应用场景和商业运营模式；智能网联云控平台建设，将结合园区智慧交通和物联网平台，联动开发基于车路协同信号、影像、数据的综合管理平台，实现真正意义上的智能网联生态体系。

        目前，园区已引入8种自动驾驶车辆开展测试运行，同时与联通和大唐开展5G+V2X车路协同环境的基础设施搭建。后续计划引入更多自动驾驶项目共同开展联动研发测试，逐步完善园区智能网联汽车生态系统建设，尽早将智能网联汽车投入实际应用场景，服务冬奥会。

        首钢滑雪大跳台智能化项目重点围绕场馆运营、赛事服务及观众服务的需求，集成应用5G、物联网、人工智能、机器人、数字孪生、VR/AR等技术及产品，形成大跳台智慧孪生场馆解决方案。首钢建设投资有限公司产业发展部王宏民介绍，该方案基于3D数字孪生建模以及云化技术，将现实世界的传感器、人、物体等真实信息，与数字孪生虚拟世界完美融合，为比赛管理方和场馆运营方提供虚拟现实的实景三维可视化智慧管理手段，并可开发赛道模拟、摄像机位模拟、观众座位观赛视角模拟、场馆内导航等各位智能增值服务，使运动员、转播商、观众等能够通过5G网络及中心云边缘云在各类终端访问基于智慧孪生服务，并获得一致的用户体验，打造科技冬奥智能赛事场馆标杆。首钢园区智能网联汽车示范园区和首钢滑雪大跳台智能化项目正在加紧建设中，预计2022年建成。