乘客等候乘坐4编组列车                                        ■记者 周宇杰/摄

        “进站列车为4编组列车。”随着站内广播提示音响起，全新的4编组列车缓缓驶入草桥站站台。昨日，大兴机场线4编组列车上线试跑。京投公司所属北京轨道运营公司宣布，9月26日，大兴机场线4编组列车将正式载客，届时它将成为北京市目前唯一一条实现8编组和4编组列车混跑的轨道交通线路。

        “四八混跑”提升运输效率

        记者走进4编组“白鲸号”看到，列车采用3节普通车厢加1节商务车厢的“3+1”形式运营，在保证运力的前提下，减少低峰时段运营能耗，通过改变组织行车的方式达到绿色节能减排目的。京投公司所属北京轨道运营公司副董事长、常务副总经理鲁玉桐介绍，此前大兴机场线共有8列8编组列车投入运营，线路最小行车间隔8分30秒，4编组列车上线后，线路可用列车数量增加，为大兴机场线缩短行车间隔进一步提升乘客服务质量提供了条件。

        4、8编组列车具备混跑条件后，计划在客流较小时段上线4编组列车，实现两种编组列车混合运转；客流较大时段全部上线8编组列车。这种行车方式，能在满足各时段客流需求的同时，合理均衡低峰时段的列车满载率，提升运输效率。

        站内设置清晰指引信息

        大兴机场线4编组列车上线后，乘客也不用担心“上错车”的情况，京投公司所属北京轨道运营公司为乘客提供清晰的信息指引服务。鲁玉桐介绍，在站台门玻璃及地面有候车位置标志提示，乘客可根据标志找到对应的4、8编组列车乘车位置。站台候车区设置的乘客信息系统显示屏，可为站台候车乘客提供即将到站列车的编组数、即将到站时间、车厢拥挤度等信息。

        日客运量突破3万人次

        为保障4编组列车上线运营，京投公司所属北京轨道运营公司根据大兴机场线客流特征和列车运行特点，制定客流与运力相匹配的4、8编组行车组织方案，制定列车运营场景测试方案。4编组列车经过多次系统升级和调试，完成了车辆型式试验、信号调试测试等各种完善工作，具备了上线运营的条件。

        随着大兴机场航班陆续转场，大兴机场线客流增长迅速，近期日客运量已突破3万人次。大兴机场线初期运营一年，目前累计客运量451万人次，实际开行列车84722列次，兑现率99.974%，正点率99.983%，充分发挥了服务大兴机场的轨道交通专线作用。