地铁东单站智能折叠门                                           ■记者 周宇杰/摄

        “综控室，麻烦关下门。”北京地铁5号线东单站H口处，一名地铁工作人员通过对讲机通知综控室。随后，“滴滴”声响起，H口“上新”的智能折叠门渐渐合拢，整个过程在1分钟内完成。北京地铁科技发展有限公司工程管理部主管工程师王金介绍，北京地铁首次在东单站出入口试点安装智能折叠门，可实现远程操控、门区监控等功能，未来根据需求，智能折叠门有望在北京地铁进一步推广。

        不少经常在东单站乘坐地铁的乘客注意到，干净透亮的玻璃门代替了陈旧的格栅门。“相比传统手动伸缩格栅门，智能折叠门具有智能控制、安全可靠、节能增效、可定制化外观等优势。”王金说。

        王金介绍，智能折叠门采用高度集成的智能控制系统，可实现远程自动开关门、门端和综控室视频语音对讲、门区空间视频监控等一系列功能，时刻保障人员及设施安全。门体产品选用嵌入式控制系统和驱动系统，运行可靠度极高，适应苛刻的使用环境。智能折叠门可以保证站房空间相对封闭，帮助站内空间保持一个友好的室温，从而减少能源损耗，同时可根据客运组织需求定时进行开关门，有效提高了地铁工作人员的工作效率。

        安全性能方面，王金介绍，折叠门材质使用夹胶玻璃，即便遭撞击，其碎片仍然与PVB膜牢固粘连在一起，避免了因玻璃碎块散落而造成安全问题。智能折叠门还附带有“防夹”功能，感应到人或物时，可做到遇触反弹且力度轻柔。

        “以前车站每天开关门需要派驻工作人员进行值守，手动操作，现在仅仅需要综控室内按下开关按钮就可实现开关门操作，大大节省人力和时间。”5号线东单站区站区长马子涵介绍。

        记者在东单站综控室看到，智能折叠门远程操作控制系统看起来就像一台普通电脑，屏幕上有“开门”“关门”“门运行状态”等状态显现，同时实时呈现出入口的监控画面，“如果夜间车站内有施工任务，施工人员通过对讲系统和我们取得联系后，我们在操作台上轻轻一点。就可以进行开门放行，如果是以前，必须得派人跑过去开门。”马子涵说，智能折叠门不仅可以远程操控，只要设定好时间，还可实现自动开启和关闭。

        智能电动大门在5号线东单站试点以来，对于车站工作带来了极大便利。智能折叠门附带监控系统，可监控出入口附近的客流情况，实现预警和及时应对。另外，智能折叠门设计实现了车站空间的相对封闭，杜绝了小动物进入车站，避免了对运营设备和运营组织造成的影响，也降低异常天气对车站的影响。目前，北京东单站目前已有三个出入口实现智能折叠门安装及使用。