9月14日，由中铁六局北京铁建公司承建的新建天津至北京大兴国际机场铁路工程三标段首桩顺利开钻。

        中铁六局承建的津兴铁路三标段全长为16.7公里，铺轨92.96公里，是全线最为复杂的标段，桥涵占比达84%，津兴铁路全线连续梁共计14联，三标有7联，占全线50%，同时涉及新建高铁站及既有线改造、上跨铁路转体、钢梁顶推等多项施工内容。

        本工程涉及两个站场施工，安次南站为新建车站，设计形式为2台夹4线结构，涉及软基处理、高大挡土墙、地下通道、土方填筑、站台、雨棚、轨道工程及附属工程。胜芳站为既有站场改造，涉及既有路基加固加宽，津保客专正线要点插入2组道岔等工程。

        据施工方介绍，由于工程工期紧、任务重、涉及专业多、技术难度高、安全压力大以及环保要求严，自进场以来，项目部调集优势施工资源，超前谋划，主动出击，一方面组织工程、工经、物资、财务等各部门进行多轮施组方案评审及成本分析，为工程全过程动态管控奠定了坚实基础，另一方面全力推进大临工程建设进度，8月17日试验室完成验收，8月20日拌合站完成验收，9月3日钢筋加工厂完成验收，成为全线首个通过验收的钢筋加工厂，确保了首桩顺利开钻。