北汽福田戴姆勒高端重卡智能生产线                                      ■企业/供图

        在位于北京怀柔区的福田戴姆勒数字化超级卡车工厂，按照欧洲卡车制造标准，运用戴姆勒领先的卡车研发生产技术，每两分半就有一辆高端重型卡车下线。据了解，在商用车市场整体下行的形势下，北汽福田上半年实现销售25万辆，市场占有率达14.7%，同比增长0.5%，继续保持商用车行业第一。

         聚焦主业    笃行实干领跑商用车

        北汽集团集中优势资源，聚焦整车、零部件、服务贸易三大主业内容，坚持乘商两栖、中高端齐进、新能源为主、多能源互补的自主发展路线。

        作为北汽集团商用车版块的砥柱基盘、高质量发展的重要一极，北汽福田进一步聚焦，深耕商用车主业，推动国民经济“生产资料”做优做强。

        北汽福田以每年20%的递增速度发力研发，实现产品平台迭代；盯准客户，深入大江南北各个市场，新产品开发与商改成功率不断提高；夯实质量，用进口奔驰重卡对标，“质量即生命”的理念深入人心；塑造文化，快速响应、直达客户，后市场业务快速发展；品牌向上，品牌价值强势突破1900亿元，品牌影响力不断向上；管理变革，简化层级、着力储备青年人才，各业务真正实现了聚焦价值增长。

        2020年，北汽福田疫情肆虐中逆势而上，全年销量实现68.1万辆，创历史新高；2021年，企业成立25周年之际，跃升为中国第一个突破千万辆级的商用车企，年销量位居行业第一；2022年，在商用车市场整体下行的形势下，上半年实现销量25万辆，市场占有率达14.7%，同比增长0.5%，跑赢市场大盘，继续保持商用车行业第一。向创新要动力，靠实干出成绩。北汽福田相关负责人表示，将力争用十年时间冲刺第二个“千万辆”。

         科技创新    促新能源化转型发展

        北汽立足首都“科技创新中心”建设，积极发挥企业主体创新作用，实现科技创新自立自强。而北汽福田在自主技术掌握上已奠定行业领先者地位。

        2021年12月，北汽福田发布中国商用车行业首个技术品牌——“银河技术”。“银河技术”由福田历时五年磨砺打造，由1个高效干线物流技术平台、3大核心优势、N项关键技术建构而成，能够极大提升干线物流运营的效率与安全。

        北汽福田拥有全国第一张商用车自动驾驶的道路测试牌照，累计十几台车辆持续进行道路测试。“最早拿到是轻卡的路测，之后根据场景需要，在接驳上开发了迷你巴士，在高速又开发了重卡。现在三台重卡按照每小时70公里的速度列队行驶，可以保持间距只有10米，并且达到一个稳态运行，这是当下业内最好的一个成绩。”福田戴姆勒汽车党委副书记林珏坛介绍道，未来5年内，北汽集团“银河技术”的干线物流技术平台还将全面升级为全新正向开发的、量产化的智蓝超级电驱链+L4级自动驾驶的技术平台，全面引领纯电动、氢燃料和自动驾驶技术的发展应用，推动行业的技术进步和升级。

        “北汽福田氢燃料电池品牌——智蓝汽车的交付量持续提升。今年以来智蓝汽车累计销售交付氢燃料电池的轻、中、重卡接近600台，在商务车行业位列第一。其中100台氢燃料电池轻卡的冷藏车创了国内单次交付量最大单，轻燃料电池重卡、牵引车和自卸车已经在首都批量投运，助推京津冀燃料电池汽车的示范应用落地。”林珏坛介绍道。

        面对“新四化”“双碳”战略等未来局面的加速到来，北汽福田剑指“中国新能源商用车第一品牌”，以新能源为突破口，加速推进商用车的转型发展。2008北京奥运会期间就提供了国内第一批上路运营的氢燃料电池客车服务盛会。2019年，北汽福田与清华大学、北京亿华通共同攻关研发的“氢燃料电池客车关键技术及应用”荣获“中国汽车工业科技进步奖”一等奖。

        北汽福田已经初步完成全系列新能源商用车产品布局，实现技术路线纯电动、燃料电池、混合动力全覆盖。2022北京冬奥会， 515辆福田欧辉氢燃料客车实现“零失误”护航，创下有史以来氢燃料客车服务国际级运动赛事规模最大、车型数量最多的记录。

        而在被视为商用车研发“灵魂”的动力总成系统领域，北汽福田布局中高端发动机项目，商用车高端自动变速箱全面落地，成立动力集成创新中心，首发的“超级动力链”达到全球先进水平。

         开放合作    合资出口“双循环”推进

        提到北汽的合资合作，外界首先想到的是北京奔驰、福建奔驰、北京现代在乘用车领域的成绩，而在商用车版块，福田戴姆勒汽车同样是实力担当。

        随着2020年底奔驰重卡国产计划的落地，福田、戴姆勒股东双方的合作进一步升华，同步奔驰全球最新一代重卡平台，打造“中国制造、专属中国”的高端卡车产品。

        引进来，走出去。伴随中国汽车产业的崛起，北汽集团积极推动自主品牌的反向输出，从战略高度全力支持海外业务拓展，已经建立起商用车两大业务版块的国际化经营体系，探索出了一套较为成熟的海外市场开发模式。

        菲律宾市场是北汽国际业务的一个缩影。以商用车出口为例，今年上半年，北汽福田实现出口4.63万辆，同比增长55%，市场占有率达17.2%，同比增长1.8%，位居商用车行业海外市场占有率第一位，其中3月份获取海外订单超过10000辆。中重卡、皮卡、新能源等产品受到海外消费者的青睐，还在德国展会推出纯电动卡车产品，新能源业务正式布局欧洲市场。

        自2022年以来，随着中国汽车产业链韧性较强的优势进一步释放，中国汽车出口市场表现优异。据乘联会统计，2022年1-6月出口市场销量133万辆，同比增长40%。其中，北汽集团自主品牌汽车海外出口销量共计64358辆，北汽福田和北汽股份双双取得较大增长。

        透过北汽福田，北汽集团在聚焦主业、科技创新、开放合作等方面的新变化、新成绩可见一斑。未来，北汽集团将接续拼搏、笃行不怠，坚定落实“聚焦主业发展、开放合作发展、减量增效发展、改革创新发展、党建引领发展”的“五个发展”，为“汽车强国”建设做出更多贡献，以高质量发展的实际行动迎接党的二十大胜利召开。